Investir.com informou que as ações da Lufthansa tiveram uma queda superior a 2% na sexta-feira devido à decisão da HSBC de rebaixar a companhia aérea de “compra” para “manter”, mencionando a falta de clareza nos lucros e diminuindo o preço-alvo de €8,00 para €7,00.
A abordagem cautelosa do HSBC vem após a recente teleconferência do terceiro trimestre da Lufthansa, na qual a companhia aérea revisou para baixo sua previsão de receita por quilômetro de assento disponível (RASK) para 2024, indicando agora um declínio de “um dígito baixo”, em vez do declínio anteriormente esperado de “um dígito médio”.
Os analistas do HSBC diminuíram sua previsão ajustada de lucro antes de juros e impostos (EBIT) para o ano fiscal de 2024 da Lufthansa para 1,49 bilhões de euros, ficando abaixo das expectativas consensuais de 1,6 bilhões de euros.
O banco informou que sua projeção do lucro ajustado do quarto trimestre de 2024 está 31% abaixo da previsão da Visible Alpha, indicando incertezas quanto à capacidade da empresa de alcançar suas metas anuais.
Lufthansa confirmou sua previsão de lucro operacional de 1,8 bilhões de euros, porém o HSBC identifica possíveis desafios, principalmente no setor de transporte de carga.
O banco menciona que a parte da Lufthansa voltada para o transporte de carga teve desempenho aquém do esperado, registrando um EBIT ajustado de 38 milhões de euros no terceiro trimestre, enquanto se esperava 49 milhões de euros.
Eles notaram que o CEO da Kuehne & Nagel recentemente reduziu as expectativas para o transporte aéreo de cargas, o que foi diferente das previsões anteriores.
Além disso, o HSBC demonstrou preocupação em relação à falta de direcionamento claro da Lufthansa para 2025, mencionando “visibilidade reduzida”. O recém-contratado CFO da empresa não conseguiu fornecer informações detalhadas sobre a programação de capacidade para o próximo ano, uma lacuna na previsão que o HSBC considera preocupante, dada a estabilidade a nível de CEO.
HSBC expressou cautela em relação às ações da Lufthansa devido à limitada transparência da empresa e às estimativas abaixo do consenso para os anos de 2024 e 2025, apesar de ainda acreditar que o mercado está prejudicando o negócio MRO da companhia.
Os analistas afirmaram que costumam ser cuidadosos em relação ao setor da aviação para o ano de 2025.
