A ausência de limpeza dos canais na Venezuela está dificultando as exportações de petróleo pesado da Chevron.
Por Mircely Guanipa e Marianna Parraga são os autores do texto.
Um problema no canal de transporte está causando atrasos nas operações da Chevron Corp na Venezuela, dificultando o carregamento de petroleiros em uma de suas quatro joint ventures no país e afetando a exportação para os Estados Unidos, de acordo com fontes familiarizadas com o assunto.
Em novembro, o governo dos Estados Unidos deu permissão à última grande empresa dos EUA que ainda atua na Venezuela para recuperar a produção perdida e iniciar a exportação de petróleo, como forma de promover o diálogo entre o governo de Nicolás Maduro e a oposição política do país.
No entanto, um projeto para transportar o petróleo pesado dos estoques rapidamente na parceria Petroboscan com a estatal PDVSA está sendo adiado devido à ausência de dragagem no canal de navegação do Lago Maracaibo, conforme relatado por fontes.
Muitas vezes, é preciso utilizar uma draga para remover detritos como lama, plantas aquáticas e lixo do leito de corpos d’água, a fim de possibilitar a passagem de navios.
Águas pouco profundas no canal resultaram em um navio transportando sucata de metal, não vinculado à Chevron, encalhar em terra em dezembro. Petroboscan orientou os navios a limitar sua profundidade após o carregamento no terminal de petróleo Bajo Grande.
O canal do Lago Maracaibo, localizado no noroeste do país, é capaz de transportar tanques com um calado de apenas 9,8 metros, conforme observado por um dos informantes. Isso permite o transporte de aproximadamente 250.000 barris de petróleo pesado Boscan de uma só vez, ao longo do canal que conecta Bajo Grande ao Mar do Caribe.
Chevron está demonstrando interesse em ampliar suas operações de forma ágil, iniciando um processo de recrutamento de administradores de contratos venezuelanos e agendadores de carga. Esta ação visa retomar as operações de longo curso, especialmente nas áreas de marketing e negociação, responsáveis por coordenar as exportações de petróleo para suas refinarias nos Estados Unidos e em outros locais.
Chevron iniciou os preparativos para retomar as atividades em suas parcerias na Venezuela no ano passado. Para isso, solicitou uma licença ao Departamento do Tesouro dos EUA após chegar a um acordo com a PDVSA. A intenção da empresa é formar uma equipe de negociação para negociar a comercialização de petróleo venezuelano e ampliar sua participação nos quatro projetos.
PDVSA e Chevron não deram retorno às solicitações de comentários.
Gradually or little by little
Pequenos navios petroleiros originários de Bajo Grande estão transportando o petróleo do oeste da Venezuela para uma instalação de transferência marítima ao longo da costa do país, onde abastecem navios maiores. A primeira carga, fretada pela Chevron e carregada dessa maneira, ainda não zarpou para os Estados Unidos, conforme informações de pessoas e dados de rastreamento da Refinitiv Eikon.
Chevron alugou três navios para a Venezuela: a Águia UACC, que está programada para descarregar nafta pesada dos EUA no porto de José da PDVSA ainda esta semana; o Caribe Voyager, que transporta 500.000 barris de croma de Hamaca para a refinaria de Chevron em Pasacagoula, Mississippi; e o Kerala, que atracou na terça-feira no canal do Lago Maracaibo para carregar dados de Bocande.
A Eni, uma empresa italiana de petróleo, também pretende adquirir uma remessa de petróleo bruto da Venezuela neste mês, conforme parte de um acordo estabelecido no ano passado. Esse acordo envolve o recebimento de petróleo venezuelano em troca do pagamento de uma dívida pendente, de acordo com uma fonte informada sobre o assunto.
